BMW, el fabricante alemán de automóviles, eliminará 8.000 puestos de trabajo en todo el mundo como parte de su política de ahorro y optimización. Esta medida fue acordada entre la dirección y el comité de empresa tras seis semanas de negociaciones.
La reducción de personal comenzará en octubre de este año y se extenderá hasta finales del próximo año. El acuerdo se cerró el martes, previo a la asamblea de trabajadores que se celebra este miércoles.
¿Por qué BMW reduce su plantilla?
El objetivo principal de estos recortes es generar un ahorro de aproximadamente 1.000 millones de euros anuales a partir de 2028. La decisión responde al desplome del mercado chino y a la necesidad de fortalecer la competitividad de las plantas alemanas. El sector automotriz enfrenta una guerra de precios en el segmento de coches eléctricos y una caída masiva en la demanda de vehículos de combustión, sumado a disputas arancelarias globales.
¿Cómo se implementarán los recortes de personal?
La compañía implementará la eliminación de puestos de trabajo de manera "socialmente responsable". Para ello, recurrirá a bajas voluntarias y jubilación parcial. Además, se aplicará un programa de indemnizaciones.
Impacto en Alemania y el personal indirecto
El programa de indemnizaciones se aplicará exclusivamente en Alemania, donde la automotriz destinará cerca de 1.000 millones de euros. Este desembolso no se reflejará en las cifras semestrales que la empresa presentará este jueves.
Los recortes afectarán al personal del denominado ámbito indirecto, es decir, aquellos empleados que no trabajan directamente en la cadena de montaje de vehículos. Se presume que el ajuste impactará en áreas como la sede central del grupo o el Centro de Investigación e Innovación (FIZ) en Múnich.
En Alemania, BMW cuenta con más de 80.000 trabajadores. Se enviará una oferta de indemnización a unos 40.000 empleados, lo que representa casi la mitad de su plantilla en el país. Horst Ott, responsable regional de IG Metall en Baviera, indicó que la empresa puso en marcha un programa de bajas voluntarias para el sector indirecto, asegurando que las disposiciones del convenio colectivo no están en entredicho y que se aprovecharán la rotación natural de personal y las posibilidades de jubilación parcial.
Contexto del mercado y antecedentes de la industria
Esta no es la primera vez que BMW reduce su plantilla. En el verano de 2020, al inicio de la pandemia, ya había recortado 6.000 puestos de trabajo. Rivales como Mercedes también implementaron programas similares, con la salida de unos 5.500 empleados.
Porsche anunció recientemente que eliminará otros 5.000 puestos de trabajo en los próximos años, sumando un total de casi 9.000 empleos hasta 2035. , el Grupo Volkswagen, al que pertenece Porsche, prevé un ajuste de hasta 100.000 personas en su plantilla.
