Legisladores y dirigentes de la provincia de Buenos Aires cuestionan al Gobierno de Javier Milei por la baja ejecución de fondos destinados a obras viales. El diputado Martín Rozas presentó un proyecto para exigir precisiones sobre la recaudación y el uso del Sistema Vial Integrado (SisVial), un fideicomiso que recaudó más de $1,5 billones entre 2024 y julio de 2026, pero ejecutó solo el 26,2% en infraestructura.
¿Qué es el SisVial y cómo funciona?
El SisVial, o Sistema Vial Integrado, es un fideicomiso creado por decreto en 2001. Su administración está a cargo del Banco Nación, bajo la órbita del Ministerio de Economía. Este sistema tiene como fin principal la recaudación y ejecución de fondos para el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura vial del país.
¿Por qué se retienen los fondos viales?
La controversia se intensificó cuando el vocero presidencial, Adrián Ravier, admitió que parte de los fondos recaudados se retienen para sostener el equilibrio fiscal. Esta decisión generó críticas de la oposición, que señala que el tributo sobre los combustibles se duplicó, mientras que el estado de las rutas continúa deteriorándose en todo el territorio.
¿Qué acciones tomaron los legisladores?
Diversos legisladores expresaron su preocupación y tomaron medidas concretas:
- La diputada Victoria Tolosa Paz presentó una denuncia penal contra el ministro Luis Caputo y autoridades de Vialidad por presunta malversación de fondos.
- La diputada radical Silvina Vaccarezza alertó sobre el impacto negativo que la falta de obras viales puede generar en las economías regionales.
- El senador Fernando Coronel acusó al Gobierno de direccionar trabajos de infraestructura hacia gobernadores aliados, buscando obtener respaldo en el Congreso.
El proyecto de Martín Rozas busca poner bajo la lupa el destino de estos recursos viales, exigiendo al Gobierno explicaciones claras sobre el uso de fondos que, según los cuestionamientos, deberían traducirse en obras de infraestructura para el beneficio de la ciudadanía.
