Un buque petrolero de bandera británica, el VS Promise, amarró en el Puerto de Ushuaia el 24 de agosto de 2026, provocando un fuerte repudio del gobierno de Tierra del Fuego. La provincia denunció la decisión, incompatible con la defensa de la soberanía, en un puerto que se encuentra intervenido por el Gobierno nacional.
Repudio de Tierra del Fuego por el amarre del buque británico
El gobierno de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur expresó su enérgico rechazo a la presencia del buque petrolero VS Promise en el Puerto de Ushuaia. Este puerto, capital de la provincia, fue intervenido por el Gobierno nacional mediante una medida cuestionada y judicializada. Andrés Dachary, secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, calificó el hecho como "inédito" y confirmó la partida del buque.
¿Qué antecedentes se vinculan con el reclamo de soberanía?
La presencia del buque británico se enmarca en una serie de eventos sensibles para la soberanía argentina en el Atlántico Sur. Se registra en un momento en que se rematan 38 hectáreas de la Armada. Otros antecedentes incluyen:
- El buque de guerra británico HMS Medway realizó un trayecto hacia Punta Arenas, Chile, atravesando el Mar Argentino. La Cancillería argentina presentó una queja días después del incidente.
- La instalación de un radar de capitales británicos en Tierra del Fuego.
- Una visita del presidente Javier Milei a la provincia en 2024 junto a Laura Richardson, jefa del Comando Sur de los Estados Unidos, donde se mencionó la posibilidad de una base conjunta.
- El inminente comienzo de tareas de exploración y explotación de hidrocarburos en las Islas Malvinas por parte de la petrolera israelí Navitas, que adquirió un proyecto aledaño al yacimiento Sea Lion.
La contradicción en la intervención del Puerto de Ushuaia
El gobierno fueguino consideró inadmisible que, mientras el Reino Unido mantiene la ocupación ilegítima de las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes, una embarcación de bandera británica opere en el puerto de la capital provincial. El Gobierno nacional justificó la intervención del Puerto de Ushuaia invocando su "carácter de activo estratégico" y la necesidad de resguardar la soberanía y los intereses nacionales en el Atlántico Sur.
Los hechos actuales dejan al descubierto una contradicción entre ese argumento y la gestión que el Gobierno nacional lleva adelante tras desplazar a las autoridades provinciales. Desde el gobierno de Tierra del Fuego, se reclamó a la Casa Rosada que informe de manera inmediata y pública bajo qué criterios políticos, estratégicos y administrativos se autorizó la operación de una embarcación de la potencia que ocupa ilegalmente parte del territorio provincial. Asimismo, se exigió el cese de la intervención y la inmediata restitución a la provincia de la administración de su puerto. El Puerto de Ushuaia constituye un punto estratégico fundamental para Argentina por su ubicación y proyección sobre el Atlántico Sur.
